Fotos vom Thalys PBKA

Im Diskussionsforum de.alt.eisenbahn stand eines Tages, dass der Thalys Testfahrten auf der NBS Würzburg – Hannover unternimmt. Keine 10 Minuten später fuhr ich mit Fotoapparat bewaffnet mit der Straßenbahn zum Hauptbahnhof …
© 07/1996 Andre Werske

Es fanden Versuche mit dem Zugsicherungssystem, mit den Stromabnehmern und anderen für Deutschland spezifischen Teilen und Geräten statt. Am vorherigen Bild sieht man schön die beiden Lichter am hinteren Pantographen.
© 07/1996 Andre Werske

Der rote Pfeil steht vor dem Lokschuppen am Würzburger Hauptbahnhof.
© 07/1996 Andre Werske

Mit dem Bus fuhr ich nach Margetshöchheim und fotografierte von dort aus den Thalys PBKA auf der Neubaustrecke Würzburg – Hannover bei Margetshöchheim (bei Würzburg).
© 07/1996 Andre Werske

Der Thalys PBKA fährt in den Kölner Hauptbahnhof ein. Damals glänzte er noch herrlich in der Sonne.
© 01/1998 Andre Werske

Die Rückseite des gerade eingefahrenen Thalys PBKA
© 01/1998 Andre Werske

Links der neue Thalys, rechts die neue Baureihe 101. Rot ist in!
© 01/1998 Andre Werske

TGV Thalys PBKA in Paris Gare du Nord.
© 10/2000 Andre Werske

Thalys PBKA im Gare du Nord.
© 19.07.2005 Andre Werske

Der Thalys verlässt Paris Gare du Nord.
© 21.07.2005 Andre Werske

Etwa acht Jahre nach der Inbetriebnahme der Züge ist das Rot verblasst und die Lackierung glänzt nicht mehr so schön. Da bald die Inneneinrichtung erneuert werden soll, wird der Zug vielleicht auch neu lackiert.
© 19.07.2005 Andre Werske

Einen Thalys auf offener Strecke zu fotografieren ist in Paris fast ein Ding der Unmöglichkeit. Da ich kein Auto habe, bin ich auf öffentliche Verkehrsmittel angewiesen. Hier bin ich am Halt Stade de France Saint-Denis.
© 19.07.2005 Andre Werske

Das Kuppeln von zwei Zügen wird seit Beginn des TGV-Zeitalters praktiziert. Hier sind es zwei PBKA-Triebzüge. Interessant ist die Beschriftung: Der linke Zug ist in Bruxelles-Midi stationiert, der rechte in Le Landy bei Paris.
© 21.07.2005 Andre Werske

Natürlich können auch zwei unterschiedliche TGV-Züge miteinander verbunden werden. Hier ist es ein Thalys PBA und ein Thalys PBKA.
© 19.07.2005 Andre Werske

Drei wichtige Elemente, die einen TGV Thalys auszeichnen: der Schriftzug, das Logo mit dem Gesicht einer Frau und das luftgefederte Jakobsdrehgestell.
© 19.07.2005 Andre Werske

Nicht nur die Messe „Adobe Live!“ war ein Erlebnis, sondern auch den Thalys PBKA wieder mal aus nächster Nähe anzusehen – hier im Hbf von Köln.
© 23.05.2007 Andre Werske

Thalys PBKA in Köln
© 23.05.2007 Andre Werske

Thalys 4301, km 22,0 vor Übach-Palenberg
© 17.7.2015 Jürgen Senz

Thalys 4302, vorm Bü. Geilenkirchen Süggerath
© 22.07.2015 Jürgen Senz

Thalys 4332, km 25,8 bei Übach-Palenberg, Frelenberg.
© 08.07.2015 Jürgen Senz

Thalys PBKA an der LGV Nord in der Nähe vom Gare TGV Haute Picardie.
© 14.09.2016 Andre Werske

Thalys PBKA an der LGV Nord in der Nähe vom Gare TGV Haute Picardie.
© 14.09.2016 Andre Werske

Thalys PBKA an der LGV Nord in der Nähe vom Gare TGV Haute Picardie.
© 14.09.2016 Andre Werske

Thalys PBKA an der LGV Nord in der Nähe vom Gare TGV Haute Picardie.
© 14.09.2016 Andre Werske

Thalys PBKA im Gare du Nord, Paris.
© 14.09.2016 Andre Werske

Thalys PBKA in Düsseldorf Hbf.
© 18.04.2022 Andre Werske

Thalys PBKA im „RubY“-Design bei Merzenich, Schnellfahrstrecke Köln – Düren.
© 14.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA bei Köln Weiden West, Schnellfahrstrecke Köln – Düren.
© 14.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA bei Köln Weiden West, Schnellfahrstrecke Köln – Düren.
© 14.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA bei Merzenich, Schnellfahrstrecke Köln – Düren.
© 14.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA bei Köln Weiden West, Schnellfahrstrecke Köln – Düren.
© 14.08.2023 Andre Werske

Ein Blick in die zweite Klasse des Thalys PBKA. Wie üblich eine 2+2-Bestuhlung. Das Foto ist von Oktober 2000; als ich 2003 abermals mit dem Thalys fuhr, waren die Sitze dermaßen verschlissen, dass es wirklich notwendig ist, die Inneneinrichtung zu erneuern.
© 10/2000 Andre Werske

Ähnlich wie nun beim ICE 3, ist das „Restaurant“ halb Bistro, halb zweite Klasse. Damals saß ich hier auf dem Weg nach Brüssel. Bequem ist es in der zweiten Klasse im Thalys jedenfalls nicht.
© 10/2000 Andre Werske

Thalys PBKA in der Comfort-Klasse.
© 16.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA in der Comfort-Klasse.
© 16.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA in der Comfort-Klasse.
© 16.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA in der Standard-Klasse.
© 16.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA in der Standard-Klasse.
© 16.08.2023 Andre Werske

Thalys PBKA in der Standard-Klasse.
© 16.08.2023 Andre Werske

Als der Thalys PBKA in Köln Hbf hielt, durfte ich auch mal in den Triebkopf rein und fotografieren. So sieht es also „bei den Franzosen“ im Cockpit aus.
© 01/1998 Andre Werske