Fotos vom Shinkansen Serie 500

JR Baureihe 500
© Toshonori baba

Das ist er nun, der Silberpfeil auf Schienen. Selbst das vordere Drehgestell ist verkleidet, um so windschnittig wie möglich zu sein.
© Shinji Iwai

Allein die Form der Lichter sieht richtig japanisch aus, wie sie hell in der Abenddämmerung strahlen.
© Shinji Iwai

Shinkansen Serie 500
© Wikipedia: Rsa (CC BY-SA 3.0)

Ein Blick von oben herab auf den Zug. Hier an den Gleisen möchte ich gerne wohnen ;-)
© Shinji Iwai

Shinkansen Serie 500
© Wikipedia: Mitsuki-2368 (CC BY-SA 3.0)

Auf diesem Foto sieht die Nase noch länger gezogen aus.
© Shinji Iwai

Shinkansen Serie 500
© Shinji Iwai

Die JR 500 fahren nur als Nozomi zwischen Tokio und Hakata und halten unterwegs kaum. Oftmals rauschen die Züge mit bis zu 300 km/h durch die Bahnhöfe. Die Durchfahrtsgleise liegen aber nicht am Bahnsteig, sondern in der Mitte der jeweils viergleisigen Bahnhofsanlage.
© 03/1997 Dave Fossett

Die Bahnsteige und Züge wirken richtig gepflegt und sauber. Überhaupt haben die Shinkansen-Bahnen ein sehr gutes Image bei der Bevölkerung, nicht zuletzt wegen der hohen Zugfrequenz, der Geschwindigkeit, der Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit.
© 04/2005 Thomas Müller

Für das Fotografieren stören die Absperrgitter erheblich, dienen aber zum Schutz der Passagiere vor den einfahrenden Zügen. Im Hintergrund ist übrigens ein Shinkansen der Baureihe 300 zu sehen.
© 04/2005 Thomas Müller

Shinkansen Serie 500 fährt in Bahnhof ein.
© 04/2005 Thomas Müller

Shinkansen Serie 500 mit offenen Türen am Bahnsteig.
© 04/2005 Thomas Müller

Shinkansen Serie 500 Wagenübergang.
© 04/2005 Thomas Müller

Shinkansen Serie 500 Logo "JR 500 West Japan"
© 04/2005 Thomas Müller

Völlig unkonventionell ist der Stromabnehmer mit Einfachschleifstück des Zuges. Er sieht aus wie ein umgedrehter Besen, der mit einer beweglichen, aerodynamischen Verkleidung umschalt wird. Auf jedem 16-Wagen-Zug sind zwei dieser Pantographen installiert.
© 04/2005 Thomas Müller

Im Vergleich zum ICE ist der Innenraum im JR 500 auf Effizienz statt auf Luxus getrimmt.
© 04/2005 Thomas Müller

Dies ist die Green-class mit einer 2+2-Bestuhlung und dezenten, vielleicht auch langweiligen Farben.
© Thomas Müller

Den Sitzen fehlt die ICE-typische technische Überladenheit. Ob sie zumindest genauso bequem sind wie im deutschen ICE, kann ich nur vom Bild her nicht beurteilen.
© 04/2005 Thomas Müller

Shinkansen Serie 500 Green Class
© 04/2005 Thomas Müller

Shinkansen Serie 500 Wagenübergang
© 04/2005 Thomas Müller

Shinkansen Serie 500 Telefonapparat
© 04/2005 Thomas Müller

inweisschild im Shinkansen der Serie 500.
© 04/2005 Thomas Müller

Der Stromabnehmer bei Shinkansen-Zug der Serie 500 ist futuristisch gestylt.
© D A J Fossett

Shinkansen 500 im Bahnhof Shin - Osaka.
© 20.02.2016 Guido Bieniek